機組(zu)部件有(you)關(guan)溫度(du)都(dou)有(you)正(zheng)常(chang)的(de)溫度(du)范圍，超出這個范圍就屬不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)狀態。造成這些不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)因素可能(neng)是故障，也可能(neng)是調整不(bu)正(zheng)確，但都(dou)要分(fen)析它的(de)原因，并及時處理或(huo)檢查。現場多(duo)屬于(yu)手(shou)感來(lai)估計，然后判斷(duan)是否正(zheng)常(chang)，當然有(you)條件建議用用溫度(du)計測量。

1、排氣溫度的影響：

排氣(qi)溫(wen)度正(zheng)常(chang)(chang)情況下：壓縮機的(de)排氣(qi)溫(wen)度是比較高的(de)，手無(wu)法觸摸。R22的(de)制冷系統的(de)排氣(qi)溫(wen)度應不超過150℃，超過這(zhe)溫(wen)度線屬不正(zheng)常(chang)(chang)狀(zhuang)況。

排(pai)氣溫(wen)(wen)度不(bu)正常(chang)情況下：排(pai)氣溫(wen)(wen)度超(chao)高(gao)原(yuan)因，是壓縮機(ji)的吸(xi)氣溫(wen)(wen)度超(chao)高(gao)，或(huo)是冷凝溫(wen)(wen)度超(chao)高(gao)所(suo)造成。（活塞(sai)機(ji)排(pai)氣溫(wen)(wen)度超(chao)高(gao)原(yuan)因如下。）

2、全封閉(bi)往復(fu)活塞式壓縮(suo)機機殼外(wai)表的溫(wen)度(du)場(chang)可分兩部分：

上機殼(ke)(ke)：上機殼(ke)(ke)因受吸(xi)入(ru)蒸氣的(de)影(ying)響(xiang)，溫度比較低，處(chu)在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸(xi)氣管(guan)的(de)周圍局(ju)部機殼(ke)(ke)表面有(you)結露水的(de)可(ke)能。

下機(ji)殼(ke)：下機(ji)殼(ke)因受(shou)冷(leng)凍油將(jiang)摩擦熱量帶出(chu)來的(de)影響，其溫度比較高，一般在60℃以下。機(ji)殼(ke)內電動(dong)機(ji)的(de)發熱量和被(bei)冷(leng)凍油帶出(chu)的(de)摩擦熱量，主要(yao)由蒸(zheng)氣帶出(chu)機(ji)殼(ke)。

3、機(ji)殼溫度過高的(de)影響及原因：

機殼(ke)表面溫度(du)超過正(zheng)常范圍：主要是制冷系統(tong)的(de)(de)(de)吸氣(qi)(qi)溫度(du)過高(gao)。過高(gao)的(de)(de)(de)過熱(re)(re)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)進(jin)入(ru)壓縮機，吸收機殼(ke)內熱(re)(re)量后(hou)，使(shi)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)更高(gao)，從而使(shi)機殼(ke)的(de)(de)(de)溫度(du)上(shang)升(sheng)。過熱(re)(re)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)上(shang)升(sheng)很高(gao)，機殼(ke)的(de)(de)(de)溫度(du)也升(sheng)得很高(gao)，對(dui)油的(de)(de)(de)冷卻不(bu)利，這會(hui)影響運動零件的(de)(de)(de)潤滑，加速(su)磨損，嚴重者使(shi)軸承抱軸（咬死）。另(ling)外還會(hui)引(yin)起排氣(qi)(qi)溫度(du)上(shang)升(sheng)。

4、機殼溫度(du)過(guo)低的(de)影響(xiang)及原因：

機(ji)(ji)殼(ke)表面溫度低于(yu)正(zheng)常范圍：其原因是吸氣溫度太低。它對冷(leng)(leng)凍油(you)和(he)電動機(ji)(ji)繞組的冷(leng)(leng)卻有利，但制冷(leng)(leng)量(liang)有所下降。當吸氣溫度特(te)別(bie)低時，會使(shi)大半只機(ji)(ji)殼(ke)結露，就有液(ye)擊的危險，這(zhe)是對壓(ya)縮機(ji)(ji)的致命打擊，應特(te)別(bie)注意。同(tong)時冷(leng)(leng)凍油(you)內溶解大量(liang)的制冷(leng)(leng)劑，不利于(yu)運(yun)動零件(jian)的潤滑。

5、空冷凝器的溫度狀況：

空冷(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器正常情(qing)況是：前半部(bu)(bu)(bu)散熱管很熱，且(qie)其(qi)溫(wen)(wen)度(du)有緩慢的(de)逐(zhu)步下降的(de)趨勢。后(hou)半部(bu)(bu)(bu)散熱管的(de)熱感程度(du)與前半部(bu)(bu)(bu)相比有較大的(de)降低，這是由于后(hou)半部(bu)(bu)(bu)管內制冷(leng)(leng)(leng)劑已逐(zhu)步液化，已達到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)溫(wen)(wen)度(du)和過冷(leng)(leng)(leng)溫(wen)(wen)度(du)。

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器吧正常情況(kuang)是(shi)：當不(bu)正常情況(kuang)產生時，一種(zhong)是(shi)前半部不(bu)太熱(re)，后半部接近(jin)常溫(wen)(wen)（環(huan)境溫(wen)(wen)度），其(qi)原因是(shi)壓縮機吸入濕蒸氣制(zhi)冷(leng)(leng)劑或(huo)制(zhi)冷(leng)(leng)劑量(liang)不(bu)足。另一種(zhong)是(shi)整個冷(leng)(leng)凝管都很熱(re)，其(qi)原因是(shi)制(zhi)冷(leng)(leng)劑量(liang)過(guo)多或(huo)通風量(liang)小，或(huo)環(huan)境溫(wen)(wen)度高。

6、水冷(leng)凝器(qi)的溫度(du)狀況：

水(shui)冷冷凝器正(zheng)常(chang)(chang)情況是(shi)(shi)：上半(ban)部(bu)比較熱(re)，下半(ban)部(bu)是(shi)(shi)溫熱(re)。不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)狀(zhuang)況下是(shi)(shi)整個殼體(ti)都(dou)不(bu)太熱(re)，其原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)制冷劑量不(bu)夠。另一(yi)種情況是(shi)(shi)整個殼體(ti)都(dou)很熱(re)，其原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)冷卻水(shui)量不(bu)足或散熱(re)效果差（水(shui)管(guan)內結(jie)垢）。套(tao)管(guan)式冷凝器在正(zheng)常(chang)(chang)情況下，套(tao)管(guan)外表面溫度從(cong)制冷劑人口到制冷劑出口是(shi)(shi)由熱(re)逐步變溫。

水冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器不正常情(qing)況(kuang)是(shi)：一種是(shi)整(zheng)個(ge)套管外表(biao)面很(hen)熱，其原(yuan)因(yin)是(shi)冷(leng)(leng)卻水量(liang)(liang)太小(xiao)或散(san)熱效果差(cha)；另一種是(shi)整(zheng)個(ge)套管外表(biao)面不太熱，其原(yuan)因(yin)是(shi)制冷(leng)(leng)劑量(liang)(liang)不足。

7、貯液(ye)器的溫(wen)度狀況：

貯液器在正常情況下：貯液器為溫熱(re)。

貯(zhu)液(ye)器(qi)(qi)(qi)不(bu)正(zheng)常情況(kuang)下：貯(zhu)液(ye)器(qi)(qi)(qi)表面比較熱。原因是冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)散(san)熱不(bu)好，冷(leng)凝溫度(du)高或制冷(leng)劑(ji)量(liang)充注過(guo)多。

8、液體管溫度狀況：

液體(ti)管正常情(qing)況下：液體(ti)管為(wei)溫熱。

液體(ti)管不(bu)正常情況下：液體(ti)管比較(jiao)熱。其原因是(shi)冷凝器散熱差，冷凝溫度高(gao)或制冷劑充注量過多。

9、過濾器的溫度狀況：

基本(ben)狀況與供(gong)輸液(ye)管相(xiang)同，但它有(you)一(yi)(yi)個突出的不(bu)正常現(xian)象(xiang)，就是(shi)(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)可(ke)能會(hui)發(fa)(fa)涼，其原因是(shi)(shi)過(guo)濾(lv)網(wang)(wang)孔被污(wu)泥阻塞，使過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)不(bu)暢通，當(dang)制冷劑流(liu)過(guo)濾(lv)網(wang)(wang)時，發(fa)(fa)生了節(jie)流(liu)現(xian)象(xiang)，即有(you)一(yi)(yi)部分液(ye)體會(hui)氣化吸熱(re)，使過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)發(fa)(fa)涼，嚴重的會(hui)結露(lu)。另一(yi)(yi)種不(bu)正常現(xian)象(xiang)是(shi)(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)不(bu)熱(re)，與環境溫度相(xiang)當(dang)，其原因是(shi)(shi)過(guo)濾(lv)網(wang)(wang)完全堵塞不(bu)通，制冷劑不(bu)能流(liu)動。

10、吸氣管的溫(wen)度狀況：

吸(xi)氣管正(zheng)常情況下：吸(xi)氣管用(yong)手摸感覺很(hen)涼，并(bing)結有露(lu)水。

吸氣(qi)管不(bu)正常情況下(xia)：

一是吸氣管較冷(leng)、露(lu)水(shui)太多，以致(zhi)使(shi)機殼大(da)面積結露(lu)。原(yuan)因(yin)是制冷(leng)劑(ji)流量過大(da)，液(ye)體不能(neng)在(zai)蒸發器內全部氣化，有液(ye)體回流現象。其危害性是壓縮機有可能(neng)濕行(xing)程運行(xing)，嚴重時就會產生液(ye)擊，閥片受(shou)到威(wei)脅(xie)。

二是(shi)吸氣管不涼、不結露(lu)、機(ji)殼很(hen)熱。其原因是(shi)制冷劑流量(liang)太小或制冷劑量(liang)不足。其后果是(shi)使排氣溫(wen)度上升，制冷量(liang)下降。